Arvika  Meeting 2009-08-02

 

Under träffen vi hade i år inträffade det värsta som en arrangör kan råka ut för, vi fick en modell ut bland publiken. Det som hände var att piloten fick radio bort fall.

Nu gick det som tur var bra men det kunde ha gått värre, en besökare fick modellen mot huvudet och axel. Han lyckades kasta sig undan och fick inte hela modellen på sig, han fick skador på axel och en skråma på huvudet. Räddnings tjänst fanns på plats och han fick snabbt hjälp de tog med sig besökaren till sjukhus och han fick sy 4 stygn, han var tillbaka på fältet efter 2 tim.

Angående modellen så gick den långt över det 3 m höga säkerhetsnät, den kom rakt uppe ifrån.

Failsafen hade gjort sitt jobb och den gick utan motor i mot backen, besökaren är en modellflygare själv och norrlänning. Han verkade inte ta det så hårt, värst var det nog för piloten och övriga besökare och arrangör.

Vi arrangörer startade en utredning omgående, först så kollade vi upp radion och sen maskinen.

Utredningen fann inget fel, piloten hade gjort allt korrekt. Det var inte pilot fel utan ett rent radio bort fall.

 

Händelsen är rapporterad till vårt förbund och försäkringsbolag.

 

Alla modell flygare vet att 35 mhz bandet inte är så säkert utan störningar kan förkomma, i detta fall så hade piloten en pcm mottagare.

Vi samlade alla piloter för en extra säkerhets briefing, där diskuterade vi failsafe och flygområde.

Jag tror att alla tyckte det var bra att vi fick prata igenom händelsen och hur i vi kan förbättra oss i framtiden, vi kom på att om vi skaffar huligan tuta på gasflaska så kan vi få allas uppmärksamhet om något år fel.

Detta fixade vi omgående, alla observatörer skulle ha en när piloten flög. Även publiken informerades med jämna mellan rum om hur det går till.

Det som känns tungt för oss arrangörer är att vi har jobbat mycket med säkerheten, vi har inte haft någon liknande incident på de 13 år vi har arrangerat. Krascher har vi haft men inte något som detta, vi kan säga att det kom som en stor chock och det har varit några sömnlösa nätter.

Frågan är om man ska gå över till 2,4Ghz radior på meetings med publik, det finns ju så många andra grejer som kan spöka också. Allt ifrån linkage, batterier, lödda skarvar, kontakter, servos mm.

Frågan är om man skall tillsätta besiktning på maskiner och radior, det är ju ganska vanligt inom motorsporten.

Det kommer att krävas mycket stor kunskap av personalen på all den slags teknologi som finns inom modellflyg, vi får hoppas att förbundet kanske hjälper till med idéer.

 

Tänk på detta när ni arrangerar en meeting använd säkerhets nät, i vårt fall så hjälpte inte detta för oss.

Vi har redan diskuterat inom styrelsen hur vi skall gå till väga nästa år för att nå en topp klass på säkerhet, vi kommer att kämpa vidare och hoppas att vi får stöd från alla modellflygare och speciellt från vårt förbund.

Med vänlig hälsning Arvika MFK

 

Bifogar en media artikel från lokal tidning.

 

Modellplan störtade rakt i huvudet på Xxxx.

ARVIKA: Satt längst bak i publiken

Ett högt ljud. Sen small det.
– Jag hade en jäkla tur, säger xxxx.
Men ont gjorde det, att bli träffad i skallen av ett modellplan.

 

Xxxx är glad att det inte blev värre än så här. Planet spräckte ögonbrynet och tog med sig en örsnibb när det störtade mot axeln.

Han satt längst bak i publiken på Westlanda flygplats där ett 50-tal modellplan visades upp under helgen.

När ett av planen just hade startat, tappade piloten radiokontakten. Planet gick rakt över skyddsnätet på tre meter och ut över publiken.

Längst bak satt xxxx.

– Jag hörde ett högt ljud. Sen small det.

Ambulans på plats

Han togs omhand av ambulanspersonalen som var stationerad på plats för eventuella olyckor.

Sen bar det av till sjukhuset. Ögonbrynet kunde limmas, så när som på ett stygn.

– Men örsnibben var nästan borta, säger han och ena axeln fick ta stöten.

Men klagar gör inte en norrlänning från Östersund.

– Det är tufft virke. Och trots att jag snart fyller 40 hade jag sinnesnärvaro nog att kasta mig åt sidan och parera den värsta smällen.

Första olyckan

Eftersom han är modellplansflygare själv, så förstår han att en olycka kan hända.

– Det här var första gången på 13 år som det inträffade något sånt här, säger en av Gränsträffens arrangörer, Sören Andersson.

Tur i oturen var att planet inte hade hunnit få upp någon riktig hastighet. Och att skadan inte blev värre än den blev.

Varför den hände är det ingen som vet. ”Svarta lådan” existerar inte. Och det som är kvar av planet är en hög med vrakdelar.

Karin Sidenvall

karin.sidenvall@nwt.se

0570-71 44 50

 

Hem.